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小型鏜銑頭-鏜銑頭-振飛機械制造

鏜銑頭主傳動采用方滑枕水平移動式結構傳動系統

機床主傳動采用直流電機驅動，經機械變速和直流調速，可獲得 3~660r/min（可選1000轉）的無段調速范圍，以滿足各種切削加工的需要。  

   進給傳動分四部分：前立柱橫向進給（X坐標），主軸箱垂直進給（Y坐標），鏜軸軸向進給（Z坐標）及滑枕軸向進給（W坐標）。

   進給點擊均采用交流伺服電機，因而進給傳動為無段調速，其高進給速度即為快速移動速度。

超重型數控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結構優化

2． 6 機床卸荷梁與卸荷輪裝置［1］

卸荷梁與卸荷輪裝置用于消除溜板和滑枕式鏜銑頭等重力對該機床橫梁體位移可能較大的問題。卸荷梁的設計原理是通過預先計算重量，在橫梁上設置一個帶曲線的卸荷梁，卸荷梁為鋼結構件制成，由雙支點將所受之力由絲桿傳遞于立柱上，避免了橫梁產生彎曲變形，以消除溜板和滑枕鏜銑頭對橫梁直線度的撓度影響。橫梁導軌可加工成直線，保證鏜銑頭運動的直線度并使溜板與橫梁導軌面均勻接觸。比較一般橫梁反變形( 起拱曲線［6］) 加工或鑲裝導軌需調整精度，卸荷梁無論在加工性能還是使用性能上都更加優越。

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2． 2 建立橫梁體有限元模型

運用 Siemens PLM Software NX7． 5 軟件高de 級分析模塊建立橫梁有限元分析模型，為了減少有限元網格數量和歧異網格的生成，針對橫梁體上對分析結果影響不大的圓角、小孔和臺階等結構作一定的簡化處理( 即忽略不計) ; 采用 10 節點四面體有限單元網格對橫梁體有限元模型進行網格劃分，劃分結果為: 橫梁部件中的單元數目為 328 149，節點數目為 397 719。橫梁體有限元劃分結構如圖 4 所示。